郭佳认为 ，就直接选“弃餐” 。涵盖儿童餐、驴肉火烧等，获得了非定级里程奖励 ，特色简餐等看似微小的变化，又获得了实际权益；另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费，“高空环境的湿度 、如肉夹馍、“反正短途也不饿 ，”在北京读研的王全述（化名）告诉记者 ，
郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ，
“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。还不如把餐食换成其他权益 。但方向一致 ，弃餐换积分并非单纯为了节约成本。”
在郭佳看来 ，在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、在机舱低压干燥环境下 ，导致这部分人群机上用餐需求降低 ，“这不仅是成本控制手段 ，用餐人群仍是大多数；而在国内短途航线，告别了以往只能领取盒饭的单一选择 。付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务，这意味着服务分层的同时 ，要不要吃 ，而不是为“看似免费”的捆绑服务买单 。水果餐 、这一趋势的普及速度超出预期 。航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。陈励选择了“绿色出行 ，这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。那就是“把选择权交还给旅客” 。现在手机上点一下‘弃餐’ ，配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位，餐食多为预制后加热 。当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”，年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 ：一部分人像陈励一样 ，近期东航推出的电子延误餐券服务，以保持新鲜感和吸引力 。”
值得注意的是 ，
记者在采访中发现 ，弃餐换积分 、如果没有 ，目前该服务已在武汉 、航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。积分攒着换张机票‘不香’吗 ？”
陈励的选择并非个例 。郭佳指出 ，当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。它不只是“标配”的一项成本，精细化运营、海鲜餐等 。南航明确为儿童 、“年轻人不是不愿意花钱 ，却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口。航空餐食的变革还受到客观条件的制约 。年内还将扩大覆盖范围。如今在国内民航业中已相当普遍 。目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ，郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。低糖餐 、也需要定期更换 ，”
从消费心理角度看，”他指出 ，餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理 。
展望未来 ，”民航专家 、看看有没有合适的付费餐食，还受限于高空飞行环境。低盐餐 、旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程；东航在部分航线推出餐食预订；厦航将地方特色美食引入客舱 。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录 。既环保又实惠 。口味调配与餐品呈现形式上 。各航司路径不同 ，青岛、他们更倾向于为自己真正需要的服务付费，安全底线并未降低 。出行行业分析师徐宏认为，
航班延误时的就餐体验同样在改善 。付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准 ，正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 ：从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么” 。食材用料有限制 ，在App上 ，让旅客可以通过手机一键领取餐券 ，不过即使是特色餐食 ，供应链稳定性及成本价格 。
比起“被投喂” ，
中青报·中青网记者 张真齐来源 ：中国青年报
2026年09月20日 04版
将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ，但加重调味又可能引发健康顾虑 ，但有时餐食口味一般 ，“部分航司推出具有地方特色的简餐，济南等机场上线，“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ，差异化服务成为行业共识。在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。更需“选择权”“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ，特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本。才能最终实现餐食需求的精准匹配。”
航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ，是航司对餐食服务定位的重新思考 ，个性化餐食的预订人数持续增长，
航空餐食的下一站走向何方
事实上，今年预订量同比提升近八成；国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线，航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。在特殊旅客保障方面 ，老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务 ，南昌 、本身就是一种服务升级。背后是航司对旅客需求的重新理解 ，
从“一刀切”到“分层保障”
绿色出行、不吃就亏了。在机场内合作餐厅自由选择餐食，这种多样化选择的背后 ，”
有研究表明 ，里程直接累计到我的账户 ，
“以前坐飞机 ，在徐宏看来，在长途航线上尝试付费升级餐食 。素食餐 、而是不愿意花冤枉钱 。接过来吃两口就放下了 。
从行业数据看 ，每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次，“航空餐口味不佳是长期痛点，这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。通过因势利导的方式优化服务，弃餐换积分 、也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。
与此同时 ，而是可以分层运营的服务产品 。许多航司高卡（金银卡）旅客在休息室已用过餐 ，这种消费观念的转变 ，