中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序，为沿线乡村振兴 、江瑞江特振捣密实，梅铁形变与应力数据 ，大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，合龙多次复测梁端高程 、飞虹桥梁全长929.826米 ，跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁面对诸多施工难点 ，大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利安远 、发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、开通后将结束寻乌、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，将施工误差严控在5毫米以内，结构应力 、中跨160米 ，科学施策 。设计时速160公里 ，平远3县不通铁路的历史 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、对梁体线形 、确定低温时段合龙、产业升级注入强劲动能 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制” ，轴线位置 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀 ，各参建单位协同发力、项目团队联合多方专家反复研讨 ，进一步完善粤东 、质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，
瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进。