延误根源是年英纽迟公路局 、此类基建拖沓 、国高地产开发商权责不清，速互项目投入 5000 万英镑 ，通枢通车造价超支已是耗资英国交通建设常见问题 ，枢纽闲置长达七年。千万土地权属纠纷 ，英镑基建效率远低于欧洲多国。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟地方议会、国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互后续规划审批 、
多年来货车只能绕行辅路 ，叠加地块拆分、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，预计今年秋季完工。联络道 2025 年才动工 ，服务沿线大型物流配送中心 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，