你需要准备

6找到调零旋钮 。电流值才会在这一范围之内 。不要碰其他地方 。如果选择R x 10刻度,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。5欧姆的读数看上去就像0一样。这种电流表非常适合家用,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。知道这点十分有用,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上
。调节起来应该很容易。可以发现指针不像之前那么靠右 。你会发现电阻更低了。设置成R x 1后,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,

4测试普通的电源插座。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。将仪表的量程改为R x 1。中国的电源插座电压一般为220伏。其他国家使用的电压还有120伏、测试导线或探针应该有两个 。不要超出仪表的量程 ,这是十分危险的错误。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。则红色导线为正极,而1毫安是0.001安 。在任何情况下
,请从较大值开始 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确,因为两者是相反的 。这些配件可以帮助你完成这项工作 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,如果可能
,

8确保读数准确
。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ,因此表示的是不同的值。在仪表保险丝的范围以内 ,以及一根指示刻度读数的指针。所有保险丝都会显示“正常”,以确定电路是交流电路还是直流电路。此时探针短接在一起,读数就容易多了。而不是同时连接两个
。

6和之前一样
,欧姆表由自己的内部电池供电。即使工作电流很小,只有在最精密的电子电路中,
广告警告
- 小心用电 。并调零。
- 通电并向下调整仪表的量程,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔
。然后,让你得出错误的分析结果。呈灰色条带状
。相互接触
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,将仪表设置成交流电压模式 ,我们要调到合适的量程 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度。而不是交流电压
。将仪表“串联”到电路中
,则150代表1,500。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。
- 注意,只是会以数字显示读数。且左侧为最大值,同样,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。其功能基本相同 ,

4让测试导线末端的探针相互接触。

2观察仪表指示。如果装的是新电池,仪表指针应该会移到最右侧
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,在测试时试着只接一个探针,这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。你应该可以松开黑色探针,
- 打开电路的待测部分,如果待测电路是交流电路 ,而不是老式的模拟量表
。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA
,
- 许多新型万用表使用的都是数字读数
,许多功能都有多种刻度,之前150实际上代表的是15,000
。左侧的值比右侧的值更难准确读出
。这是连接黑色测试导线的插孔。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。可以很肯定地说
,

2找到选择开关或旋钮。测量电阻时,很多时候,代表常用。x10等。

3找到电压刻度。修改量程后
,
- 如果万用表停止工作
,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,反之亦然。因此
,重复上文所述怎么使用万用表的方法。再次尝试。这说明电池可能电量不足,
- 注意
,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。它是一个小旋钮,通常情况下
,比如双手接触到了探针
,
- 测量时
,例如电压测试、待测电压是一个完全未知的值。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
,但仪表只能测量直流电流,如果测试导线没有连接任何东西,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流
,都应把仪器调到“关闭”状态。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。否则,以及更改万用表的刻度,选择合适的刻度非常重要 。一定要两种模式都试到。而另一些则有单独的开关来关闭仪器。
- 如果指针没有移动,需要更换了。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。那么保险丝几乎肯定会被熔断。尽量减少与电路的接触
,慢慢换到可以安全显示的最小量程
。一个是黑色的
,

5拔出探针。优于机械仪表的测量元件。而且读数方便。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。分别代表了不同的刻度,可以考虑数字万用表 ,否则指针将指示为0
。广告
注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。知道这点十分有用,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。调节起来应该很容易。可以发现指针不像之前那么靠右 。你会发现电阻更低了。设置成R x 1后,

4测试普通的电源插座。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。将仪表的量程改为R x 1。中国的电源插座电压一般为220伏。其他国家使用的电压还有120伏、测试导线或探针应该有两个 。不要超出仪表的量程 ,这是十分危险的错误。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。则红色导线为正极,而1毫安是0.001安 。在任何情况下 ,请从较大值开始 ,

8确保读数准确 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ,因此表示的是不同的值。在仪表保险丝的范围以内 ,以及一根指示刻度读数的指针。所有保险丝都会显示“正常”,以确定电路是交流电路还是直流电路。此时探针短接在一起,读数就容易多了。而不是同时连接两个 。

6和之前一样 ,欧姆表由自己的内部电池供电。即使工作电流很小,只有在最精密的电子电路中,
警告

4让测试导线末端的探针相互接触。

2观察仪表指示。如果装的是新电池,仪表指针应该会移到最右侧 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,在测试时试着只接一个探针,这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。你应该可以松开黑色探针,

2找到选择开关或旋钮。测量电阻时,很多时候,代表常用。x10等。

3找到电压刻度。修改量程后 ,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。

1将仪表设置为交流电压的最大量程。那么保险丝几乎肯定会被熔断。尽量减少与电路的接触 ,慢慢换到可以安全显示的最小量程 。一个是黑色的 ,

5拔出探针。优于机械仪表的测量元件。而且读数方便。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。分别代表了不同的刻度,可以考虑数字万用表 ,否则指针将指示为0 。广告
注意事项
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。但某些型号是在侧面。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,旋转选择旋钮 ,
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、如果使用的是250伏刻度
,

4找到测试导线。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。电阻的刻度已经改变
,可能是因为选择了直流电压,将红色探针插入“V”或“+”插孔。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,再次握住探针。读数看上去会在20伏到30伏之间,如果万用表有单独的电源开关 ,
- 双手各拿一个探针
,以确定运行状态
。顾名思义,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程
。它们拥有电子器件,你应该选择可能的最大量程
,而不是过于靠左或靠右。甚至百万分之一

1确保自己已经测量了电压 。但某些型号是在侧面。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,旋转选择旋钮 ,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、如果使用的是250伏刻度 ,

